四柱液(yè)壓機在使用的(de)過程中難(nan)免會發生(sheng)這樣或者(zhě)那樣的故(gù)障，造成315噸(dūn)液♉壓機柱(zhu)塞咬死的(de)原因主要(yào)是缸孔變(biàn)⚽形。通常是(shi)由組裝時(shi)其上的中(zhong)心鋼球掉(diào)下來了，當(dang)泵一啟動(dong)時，缸體端(duān)面就被卡(kǎ)紮，使缸孔(kǒng)因變形而(ér)将柱塞咬(yao)死。

此(ci)外，中心回(hui)程彈簧折(she)斷、缸體支(zhī)承滾柱軸(zhou)承保持損(sǔn)壞，也會造(zào)成卧式液壓(yā)機柱塞被(bei)咬死或泵(bèng)被損壞。

當出現(xiàn)四柱液壓(yā)機柱塞被(bei)咬死時必(bì)須将缸體(ti)等主要✉️零(líng)件全部拆(chāi)下來檢查(chá)。而且被損(sun)零件修複(fú)的可能性(xing)往往不大(da)，故通常采(cai)用更換的(de)方法來排(pai)除。

四柱液壓(yā)機的(de)泵在長時(shi)間運行後(hòu)。因柱塞副(fù)磨損過度(dù)造成配👨‍❤️‍👨合(he)間🛀隙📱過大(dà)，使泵在高(gao)壓時壓力(lì)上不去或(huo)出油量不(bú)足。

造(zao)成上述現(xiàn)象的原因(yīn)除用油因(yin)素外，還有(yǒu)柱塞熱處(chu)理硬度低(dī)💁、材質不合(hé)要求、圓柱(zhu)表面粗擦(cā)度高等。但(dàn)出👉現此現(xiàn)象時的特(te)征應是磨(mó)損較均勻(yun)。

對磨(mó)損超差的(de)柱塞和缸(gang)體，一般都(dōu)是采取更(geng)換的辦法(fa)。這種🛀修理(lǐ)方法雖迅(xun)速有效，但(dàn)經濟性不(bú)好。

其(qi)實，隻要缸(gang)孔變形不(bú)是很嚴重(zhong)，一般可采(cǎi)用精姣或(huò)研磨的方(fang)法，使其形(xing)狀和位置(zhi)精度達到(dào)允差的要(yào)求。

然(rán)後換上圓(yuán)柱外徑以(yǐ)加大的柱(zhù)塞，卧式液(ye)壓機使用(yòng)時✉️與零件(jiàn)換新的效(xiao)果基本一(yī)樣。

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